Birçok kişi merak ediyor: balık bulucunun, özellikle side imaging ile çalışırken neden pusulaya ihtiyacı var?
Side imaging için pusula neden gerekli
Side imaging transdüseri teknenin gövdesine, çoğunlukla da aynalığa sabit olarak monte edilir. Görevi, sinyali teknenin eksenine tam dik olarak göndermektir. Örneğin popüler GT56 transdüseri görüntüyü tam olarak bu şekilde oluşturur.
Ancak standart bir balık bulucuda dahili manyetik sensör yoktur. Bu da cihazın teknenin pusula yönlerine göre gerçek konumunu belirleyemeyeceği anlamına gelir.
Onun yerine yalnızca şunlar vardır:
- bir GPS alıcısı;
- koordinatları belirlemek için bir anten.
Cihaz bu verilere dayanarak rotayı hesaplar ama teknenin gerçek yönünü hesaplayamaz.
GPS neden pusulanın yerini tutmaz
Balık bulucunun hesapladığı rota, teknenin zaman içindeki hareketine dayanır. Yani cihaz koordinatlardaki değişimi analiz eder ve teknenin nereye gittiğini “anlar”.
Ama sorun şu:
- tekne akıntıyla sürükleniyorsa,
- rüzgârla sürükleniyorsa,
- gidiş yönüne yan ya da açılı duruyorsa,
balık bulucu teknenin dümdüz ilerlediğini “düşünür”, oysa gerçekte yan yan, hatta kıç önde gidiyor olabilir.
Sonuç olarak side imaging verileri bozulur, çünkü cihaz teknenin konumuna göre gerçekte “sol” ve “sağ”ın nerede olduğunu bilmez.
Side imaging’de doğru tekne yönü neden önemli
Side imaging’in neden pusulaya ihtiyaç duyduğunu görmek için basit bir örneğe bakalım.
Örnek: tekne ve nehir akıntısı
Diyelim ki nehri tam dik açıyla geçiyorsunuz.
- Nehir akıntısının hızı = 3 km/sa
- Teknenin suya göre hızı = 4 km/sa
Ancak teknenin zemine (yere) göre hızı bu iki hızın vektör toplamı olur. Bunu canlandırmak için onları bir dik üçgen gibi düşünün:
- tekne hızı = akıntıya dik olan dik kenar
- akıntı hızı = kıyıya paralel olan dik kenar
- teknenin bileşke hızı = hipotenüs
Pisagor teoremiyle hesaplama
V = √(Vboat² + Vcurrent²)
V = √(4² + 3²) = √(16 + 9) = √25 = 5 km/h
Yani 4 km/sa tekne hızıyla nehri “tam dik” geçmek için zemine göre gerçek hareket çapraz olur ve bileşke hız 5 km/sa çıkar.
Side imaging ile bağlantısı
Side imaging transdüseri her zaman teknenin eksenine dik açıyla çalışır. Ancak bu koşullarda GPS ile hesaplanan rota teknenin gerçek yönünden sapar.
Sonuç olarak:
- teknenin pruvası bir yönü gösterir,
- ama tekne aslında akıntıyla çapraz ilerler.
Bu da side imaging ekranında işaretlediğiniz koordinatların çok hatalı olacağı anlamına gelir.