Viele fragen sich: Wozu braucht ein Echolot einen Kompass, gerade beim Side-Imaging?
Warum Side-Imaging einen Kompass braucht
Der Side-Imaging-Geber ist fest am Rumpf montiert, meist am Spiegel. Er soll das Signal genau senkrecht zur Bootsachse aussenden. So erzeugt zum Beispiel der verbreitete Geber GT56 sein Bild.
Ein normales Echolot hat aber keinen eingebauten Magnetsensor. Es kann also nicht erkennen, wie das Boot tatsächlich zu den Himmelsrichtungen ausgerichtet ist.
Es hat nur:
- einen GPS-Empfänger;
- eine Antenne zur Positionsbestimmung.
Daraus berechnet das Gerät den Kurs, aber nicht die tatsächliche Ausrichtung des Bootes.
Warum GPS keinen Kompass ersetzt
Der vom Echolot berechnete Kurs beruht auf der Bewegung des Bootes über die Zeit. Das Gerät wertet also die Positionsänderungen aus und „versteht“, wohin das Boot fährt.
Genau hier liegt das Problem:
- wenn das Boot von der Strömung versetzt wird,
- wenn es im Wind treibt,
- wenn es quer oder schräg zur Fahrtrichtung steht,
„denkt“ das Echolot, das Boot fahre geradeaus, obwohl es in Wirklichkeit seitwärts oder sogar mit dem Heck voran unterwegs sein kann.
Dadurch werden die Side-Imaging-Daten verzerrt, weil das Gerät nicht weiß, wo „links“ und „rechts“ bezogen auf das Boot tatsächlich sind.
Warum die echte Bootsausrichtung beim Side-Imaging zählt
Warum Side-Imaging einen Kompass braucht, zeigt ein einfaches Beispiel.
Beispiel: Boot und Flussströmung
Angenommen, Sie überqueren einen Fluss genau im rechten Winkel.
- Strömungsgeschwindigkeit = 3 km/h
- Bootsgeschwindigkeit durchs Wasser = 4 km/h
Die Geschwindigkeit über Grund ist jedoch die Vektorsumme beider Geschwindigkeiten. Stellen Sie sich dazu ein rechtwinkliges Dreieck vor:
- Bootsgeschwindigkeit = Kathete senkrecht zur Strömung
- Strömungsgeschwindigkeit = Kathete parallel zum Ufer
- resultierende Geschwindigkeit = Hypotenuse
Berechnung mit dem Satz des Pythagoras
V = √(Vboat² + Vcurrent²)
V = √(4² + 3²) = √(16 + 9) = √25 = 5 km/h
Um den Fluss also „genau senkrecht“ mit 4 km/h zu überqueren, bewegt sich das Boot über Grund tatsächlich diagonal, mit einer resultierenden Geschwindigkeit von 5 km/h.
Was das mit Side-Imaging zu tun hat
Der Side-Imaging-Geber arbeitet immer im rechten Winkel zur Bootsachse. Unter solchen Bedingungen weicht der per GPS berechnete Kurs aber von der tatsächlichen Ausrichtung des Bootes ab.
Das Ergebnis:
- der Bug zeigt in eine Richtung,
- das Boot bewegt sich aber diagonal mit der Strömung.
Die Positionen, die Sie auf dem Side-Imaging-Bildschirm markieren, sind dadurch sehr ungenau.