Dans cet article
Les moteurs électriques avant sont de plus en plus perfectionnés, et le bon choix ne se résume pas aux caractéristiques de base. Nous comparons ici deux modèles phares : le Lowrance Ghost et le Minn Kota Ultrex Quest.
Caractéristiques principales et poussée
Les deux sont équipés de moteurs brushless qui fonctionnent en 24 V ou en 36 V.
- Lowrance Ghost :
- 97 lb de poussée en 24 V
- 120 lb de poussée en 36 V
- Minn Kota Ultrex Quest :
- 90 lb de poussée en 24 V
- 115 lb de poussée en 36 V
Les deux modèles sont recommandés uniquement pour l’eau douce.
Garantie et longueur d’arbre
Les deux fabricants offrent les mêmes conditions de garantie :
- 3 ans sur le moteur
- garantie limitée à vie sur l’arbre
Longueurs d’arbre disponibles :
- Ghost : 47, 52 et 60 pouces
- Ultrex Quest : 45, 52 et 60 pouces
Conception et construction
- L’Ultrex Quest utilise un arbre composite relié au boîtier de commande. La direction se trouve dans le carter avant du moteur.
- Le Ghost a lui aussi un arbre composite, mais ajoute un tube en aluminium relié au support avant. Cela permet une articulation de sécurité à 360° qui absorbe les chocs et augmente la durabilité. Toutes les commandes sont logées dans le boîtier. En virage, la tête du moteur ne tourne pas : une flèche sur le dessus indique la direction.
GPS et navigation
- Lowrance Ghost :
- Anchor Lock, Heading Lock, Course Lock
- compatibilité réseau NMEA 2000 avec les appareils Lowrance
- Minn Kota Ultrex Quest :
- Spot-Lock, pilote automatique, régulateur de vitesse
- modes supplémentaires : Circle Mode, Drift Mode, Dodge Mode
- connexion Ethernet aux sondeurs Humminbird
- compatibilité avec l’application One Boat Network pour piloter le moteur et le sondeur depuis un smartphone (iOS/Android)
Système de commande et pédales
- Ghost :
- pédale filaire avec position du bouton inversable
- commandes de vitesse, hélice, ancrage et touches personnalisables
- clips sur le carter pour ranger proprement les câbles
- Ultrex Quest :
- pédale filaire avec câbles réglables
- direction électrique conçue pour donner la sensation d’une direction à câble
- boutons supplémentaires pour Spot-Lock et l’intégration One Boat Network
Télécommandes
- Ghost :
- télécommande fournie uniquement avec le modèle 60 pouces
- pour 47 et 52 pouces, vendue séparément
- sans écran, fonctions limitées : vitesse, direction, ancrage
- Ultrex Quest :
- mini-télécommande fournie avec tous les modèles
- télécommande complète en option avec écran LCD et fonctions GPS étendues (+300 $)
Sondeur intégré
- Lowrance Ghost :
- sonde HDI de série (CHIRP + Down Imaging)
- option Active Imaging 3-en-1 (CHIRP + Down + SideScan) pour environ 300 $
- Ultrex Quest :
- Dual Spectrum CHIRP : compatible avec la plupart des sondeurs
- Mega Down Imaging + Side Imaging : conçus pour les appareils Humminbird
Prix
- Lowrance Ghost : de 3 500 à 3 750 $ (selon la longueur d’arbre)
- Minn Kota Ultrex Quest : de 3 700 à 4 200 $ (selon la sonde et la longueur d’arbre)
Comparaison finale
Les deux moteurs sont bons, aucun n’est un mauvais choix. La décision dépend surtout de l’électronique que vous utilisez déjà :
- Si vous avez des appareils Lowrance, le choix logique est le Ghost.
- Si vous utilisez des sondeurs Humminbird, regardez plutôt l’Ultrex Quest.
Atouts de l’Ultrex Quest :
- davantage de modes GPS
- application One Boat Network pratique
- télécommande complète avec écran en option
Atouts du Ghost :
- design plus épuré, avec gestion des câbles
- la tête du moteur ne tourne pas en direction ; seul l’indicateur bouge