In diesem Artikel
Bug-Elektromotoren werden immer ausgefeilter, und die richtige Wahl hängt nicht nur von den Grunddaten ab. Hier vergleichen wir zwei Topmodelle: den Lowrance Ghost und den Minn Kota Ultrex Quest.
Wichtigste Daten und Schub
Beide haben bürstenlose Motoren, die mit 24 V oder 36 V laufen.
- Lowrance Ghost:
- 97 lbs Schub bei 24 V
- 120 lbs Schub bei 36 V
- Minn Kota Ultrex Quest:
- 90 lbs Schub bei 24 V
- 115 lbs Schub bei 36 V
Beide Modelle werden nur für Süßwasser empfohlen.
Garantie und Schaftlänge
Beide Hersteller bieten die gleichen Garantiebedingungen:
- 3 Jahre auf den Motor
- eingeschränkte lebenslange Garantie auf den Schaft
Verfügbare Schaftlängen:
- Ghost: 47, 52 und 60 Zoll
- Ultrex Quest: 45, 52 und 60 Zoll
Aufbau und Konstruktion
- Der Ultrex Quest hat einen Verbundschaft, der mit der Steuereinheit verbunden ist. Die Lenkung sitzt im vorderen Motorgehäuse.
- Der Ghost hat ebenfalls einen Verbundschaft, dazu aber ein Aluminiumrohr, das mit der Bughalterung verbunden ist. Das ermöglicht ein 360°-Abreißgelenk, das Stöße abfängt und die Haltbarkeit erhöht. Alle Bedienelemente sitzen in der Steuereinheit. Beim Lenken dreht sich der Motorkopf nicht, ein Pfeil oben zeigt stattdessen die Richtung.
GPS und Navigation
- Lowrance Ghost:
- Anchor Lock, Heading Lock, Course Lock
- NMEA-2000-Kompatibilität mit Lowrance-Geräten
- Minn Kota Ultrex Quest:
- Spot-Lock, Autopilot, Tempomat
- zusätzliche Modi: Circle Mode, Drift Mode, Dodge Mode
- Ethernet-Verbindung zu Humminbird-Echoloten
- kompatibel mit der App One Boat Network zur Steuerung von Motor und Echolot per Smartphone (iOS/Android)
Steuerung und Pedale
- Ghost:
- Kabelpedal mit umsteckbarer Tastenposition
- Tasten für Geschwindigkeit, Propeller, Anker und frei belegbare Funktionen
- Kabelclips am Gehäuse für eine saubere Kabelführung
- Ultrex Quest:
- Kabelpedal mit einstellbaren Kabeln
- elektrische Lenkung, die sich wie eine Seilzuglenkung anfühlen soll
- zusätzliche Tasten für Spot-Lock und One-Boat-Network-Integration
Fernbedienungen
- Ghost:
- Fernbedienung nur beim 60-Zoll-Modell dabei
- für 47 und 52 Zoll separat erhältlich
- ohne Display, eingeschränkte Funktionen: Geschwindigkeit, Lenkung, Anker
- Ultrex Quest:
- Mini-Fernbedienung bei allen Modellen dabei
- optionale vollwertige Fernbedienung mit LCD-Display und erweiterten GPS-Funktionen (+300 $)
Integriertes Sonar
- Lowrance Ghost:
- serienmäßiger HDI-Geber (CHIRP + Down Imaging)
- Upgrade auf Active Imaging 3-in-1 (CHIRP + Down + SideScan) für etwa 300 $
- Ultrex Quest:
- Dual Spectrum CHIRP: mit den meisten Echoloten kompatibel
- Mega Down Imaging + Side Imaging: ausgelegt für Humminbird-Geräte
Preis
- Lowrance Ghost: 3.500 bis 3.750 $ (je nach Schaftlänge)
- Minn Kota Ultrex Quest: 3.700 bis 4.200 $ (je nach Geber und Schaftlänge)
Fazit
Beide Motoren sind gut, mit keinem liegen Sie falsch. Die Entscheidung hängt vor allem von der Elektronik ab, die Sie schon nutzen:
- Wenn Sie Lowrance-Geräte haben, ist der Ghost die logische Wahl.
- Wenn Sie Humminbird-Echolote nutzen, sollten Sie sich den Ultrex Quest ansehen.
Vorteile des Ultrex Quest:
- mehr GPS-Modi
- praktische App One Boat Network
- optional vollwertige Fernbedienung mit Display
Vorteile des Ghost:
- aufgeräumteres Design mit Kabelführung
- der Motorkopf dreht sich beim Lenken nicht; nur die Richtungsanzeige bewegt sich