Na hora de escolher um barco pequeno de alumínio, um modelo de 12 pés é melhor que um de 14? A resposta pode surpreender. Não é tão simples quanto “compre o maior barco que couber no bolso”. É mais como escolher entre uma costela e um filé mignon: os dois são ótimos, por motivos diferentes.
No sistema métrico, estamos comparando barcos de 3,6 metros com barcos de 4,3. O sistema métrico é mais lógico, mas nos EUA o pé ainda é o padrão. Nem sempre dá para testar um barco pequeno antes de comprar. Seja usado, comprado no quintal de alguém, seja novo, muitas vezes você depende de experiências anteriores, avaliações ou artigos como este.
Se for o seu primeiro barco, entender as diferenças entre um barco de alumínio de 12 e de 14 pés é fundamental. Vamos ver os prós e contras de cada tamanho e alguns pontos menos óbvios para você acertar de primeira.
Principais diferenças entre barcos de 12 e 14 pés
Especificações: Lund WC-12 x WC-14
Vamos comparar dois barcos de alumínio populares: o Lund WC-12 e o Lund WC-14. Os dois são bem projetados e parecidos, mas há diferenças claras:
- Lund WC-12
- Boca: 61 polegadas (cerca de 155 cm)
- Peso: 205 libras (cerca de 93 kg)
- Capacidade: 3 pessoas (peso máximo 600 lb, cerca de 272 kg)
- Motor: até 15 hp
- Preço: US$ 5.009 (novo)
- Lund WC-14
- Boca: 69 polegadas (cerca de 175 cm)
- Peso: 285 libras (cerca de 129 kg)
- Capacidade: 4 pessoas (peso máximo 900 lb, cerca de 408 kg)
- Motor: até 25 hp
- Preço: a partir de US$ 6.300 (novo)
À primeira vista, o WC-14 não parece muito maior que o WC-12, mas ganha bastante em capacidade e potência. Por outro lado, custa mais de US$ 1.000 a mais, o que pesa para muitos compradores. No mercado de usados essa diferença pode diminuir, e o de 14 pés fica mais interessante.
Peso e transporte
O peso
Uma das maiores diferenças entre barcos de alumínio de 12 e 14 pés é o peso. O de 12 pés costuma ser mais leve e fácil de manusear sozinho. Por exemplo:
- Um barco de 12 pés costuma ser leve o bastante para tirar da carreta, arrastar pelo quintal ou até desvirar sozinho.
- Um barco de 14 pés é mais pesado e mais difícil de manusear sem ajuda.
Se o transporte importa, por exemplo colocar na água sem carreta ou levar o barco na caçamba de uma picape, o de 12 pés pode ser a melhor opção.
Transporte
Um barco de 12 pés, menor e mais leve, é mais fácil de transportar: cabe na caçamba de uma picape ou até no teto do carro. Já um de 14 pés quase sempre precisa de carreta, o que traz mais trabalho e custo. Além disso, um barco de 12 pés pode ser guardado em pé, encostado numa parede ou num galpão, o que é bem mais difícil com um de 14.
Capacidade e uso
Capacidade
Em capacidade, o de 14 pés vence:
- Leva mais pessoas e mais equipamento.
- Um barco de alumínio típico de 14 pés aceita um motor maior, como um de popa de 25 hp, e ainda carrega bastante peso.
Já o de 12 pés costuma ficar limitado a motores pequenos (uns 9,9 hp) e menos carga. Por exemplo, se duas pessoas de 200 libras (cerca de 91 kg) cada uma entram num barco de 12 pés com um motor de 96 libras (cerca de 44 kg), sobra pouca margem para equipamento. Por isso o de 12 pés é menos prático para várias pessoas ou pescarias longas.
Uso
Barcos maiores, como o de 14 pés, costumam ser mais estáveis e confortáveis. Encaram melhor água agitada e dão mais espaço para se mexer. Os de 12 pés, ótimos para lagoas calmas ou riachos, podem ficar apertados e instáveis em águas grandes ou com marola.
O que aprendi: minha história com barcos
Achar o barco certo me levou anos e três modelos diferentes:
- Jon boat de fundo chato de 12 pés: barato e leve, mas pequeno demais e instável para o que eu precisava.
- Barco de casco em V de 12 pés: melhor em água agitada, mas ainda apertado e balançando por causa do fundo curvo.
- Barco de casco em V de 14 pés: finalmente achei o equilíbrio. Precisava de carreta e era mais pesado, mas me dava a estabilidade, o espaço e a capacidade que eu queria.
Cada barco me ensinou algo sobre o que eu precisava, mas, se soubesse antes, teria economizado tempo e dinheiro.
Outros pontos
Registro e taxas
Em alguns lugares, barcos com menos de 12 pés exigem menos papelada ou registro que os maiores. Passando de 12 pés, podem valer regras mais rígidas e taxas mais altas. Confira as exigências locais antes de comprar.
Motor e custos
Motores menores para barcos de 12 pés costumam ser mais baratos. Por exemplo:
- Um motor de 9,9 hp é bem mais barato que um de 25 hp.
- Motores novos para barcos de 14 pés podem somar milhares ao custo total, ainda mais junto com a carreta necessária.
Esses custos se somam rápido, então pense se um barco e um motor menores dão conta do que você precisa.
Considerações finais
A escolha entre um barco de alumínio de 12 e de 14 pés depende das suas necessidades:
- Se transporte, manobra sozinho e custo menor são prioridade, fique com o de 12 pés.
- Se você precisa de mais capacidade, estabilidade e potência, o de 14 pés vale o investimento extra.
Pense em onde vai usar o barco, com que frequência vai transportá-lo e se dá conta do tamanho e do peso a mais. Por fim, considere comprar usado para render o orçamento e achar o equilíbrio certo entre preço e recursos.